DCNews, Jakarta — Setelah bertahun-tahun tertahan oleh persoalan pembiayaan dan prioritas nasional, proyek Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap (Getaci) kembali masuk agenda pembangunan. Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi menegaskan komitmennya untuk memulai pembangunan ruas Gedebage–Tasikmalaya atau Tol Cigatas pada 2026, meski pemerintah pusat memutuskan proyek tol terpanjang di Pulau Jawa itu kini hanya diprioritaskan hingga Tasikmalaya.
Tol Getaci sepanjang 206,6 kilometer sejak awal dirancang menghubungkan Bandung Raya hingga Cilacap, Jawa Tengah. Namun, proyek strategis tersebut berulang kali tertunda dalam beberapa tahun terakhir, terutama akibat kebutuhan investasi jumbo dan perubahan skema pendanaan. Pemerintah akhirnya memangkas tahap awal pembangunan menjadi sekitar 95 kilometer, dari Gedebage ke Tasikmalaya.
Dedi Mulyadi—yang akrab disapa KDM—menyebut keterbatasan itu tidak boleh menjadi alasan stagnasi. Ia menargetkan konstruksi Tol Cigatas dapat dimulai pada 2026, dengan mengandalkan koordinasi intensif antara Pemerintah Provinsi Jawa Barat dan pemerintah pusat.
“Tol ini kunci konektivitas wilayah selatan Jawa Barat. Kami terus berkoordinasi agar proyek yang sempat tertunda ini benar-benar bergerak,” kata Dedi dalam pernyataannya, dikutip DCNews, Senin (2/2/2026).
Penundaan Tol Getaci selama ini berdampak langsung pada aksesibilitas dan distribusi ekonomi di wilayah Priangan Timur. Jalur nasional dan provinsi yang padat serta rentan rusak membuat biaya logistik tinggi, sementara potensi industri dan pariwisata di Garut dan Tasikmalaya belum tergarap optimal.
Dedi bahkan memasang target ambisius: pada 2027, seluruh jaringan jalan di Jawa Barat—mulai dari jalan nasional, tol, provinsi, kabupaten, hingga desa—harus terkoneksi dan dalam kondisi mantap. Ia meyakini, konektivitas infrastruktur menjadi fondasi pemerataan ekonomi hingga pelosok daerah.
Optimisme pemerintah daerah itu sejalan dengan pernyataan Kementerian Pekerjaan Umum. Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Willan Oktavian menegaskan proyek Tol Getaci tetap masuk rencana pembangunan, meski dengan skema bertahap.
“Untuk Getaci, prioritas saat ini Gedebage–Tasikmalaya. Tahap berikutnya baru Tasikmalaya–Cilacap,” ujar Willan saat acara International Conference on Infrastructure (ICI) 2025 di Jakarta.
Menurut BPJT, pendekatan bertahap dipilih untuk menjaga kelayakan finansial proyek, sekaligus memastikan pembangunan tidak kembali mandek seperti periode sebelumnya. Pemerintah berharap, dimulainya Tol Cigatas dapat menjadi momentum kebangkitan kembali proyek Getaci yang lama tertunda, sekaligus membuka jalur pertumbuhan ekonomi baru di Jawa Barat bagian selatan.
